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畅通合江:基础设施更全 联通程度更高

发布时间: 2017-07-21 08:59:16    点击:

  今年是合江交通建设攻坚年,按照“健全大骨架、完善大网络、服务大发展”的思路,打造“一横三纵”交通网络,建成川黔渝结合部次级交通枢纽的目标,合江县突出“基础先行、多头并进”,基础设施更全,联通程度更高的畅通合江正大跨步向前。
  合江长江公路大桥是合江县12座渡改桥项目之一,也是合江县第一座地方公路长江大桥。大桥全长1420米,总投资5.1亿元,建设周期三年,目前引桥的集装、承台、堆身盖梁,主桥钢结构预埋件施工正在有序进行,预计2018年就能建成投用。
  中交二公局合江长江公路大桥项目总工程师李维生说:“这座桥建成以后,它是连接老城区南岸还有新城区北岸的一个重要通道,对新城区下一步的建设起到了重要作用。通道建成以后,两岸的群众出行更加的方便,花的时间会更短一些。”
  正如李维生所言,合江长江大桥的建设,不仅为实现畅通合江提供了有力保障,还将彻底解决两岸30万人跨江困难的问题。刘华林就生活在桥对岸,每年一到柚子成熟的季节,老刘就犯难,虽然距离对面的县城仅有几百米,但要过去却不那么容易,要么沿江步行,要么坐渡船,不管是哪一种方法,对于他来说都极不便捷。
  看着眼前慢慢建起来的公路大桥,老刘高兴不已,他说大桥修好后,不仅可以结束自己肩挑背扛卖柚子的日子,而且随着交通便利化,他还打算做点小生意增加一笔收入。
  刘华林说:“交通方便了,就可以在家里把柚子卖给别人,有条件的情况下,开个面馆或茶馆让别人休闲,可以增加经济收入。”
  如果说刘华林正盼望着通过一条路改变目前的生活现状,那么对于同镇的陈家其来说他已经享受到了便捷高效的交通带来的实惠。2012年建成通车的泸渝高速对于从事蔬菜销售的他来说,无疑在物流运输成本上节省了很大一笔开销。
  陈家其说:“原来去重庆蔬菜市场走老路要7个多小时,现在走泸渝高速要节省5个小时,方便多了。”
  一路通则产业兴,过去受交通条件制约,白米镇许多蔬菜瓜果都很难往外销售,发展一度受影响。泸渝高速建成通车后,不仅让这个曾经闭塞的山区小镇迈上了“高速”发展的轨道,同时也加速了小镇的老百姓致富步伐。
  经过十二五时期发展,合江交通也取得了多方面成效,高速公路从无到有,干线公路进一步提升,新改建农村道路877公里,累计投入资金84.6亿元。2017年全县将实施交通重点项目31个,计划完成投资12.3亿元。
  合江县交通运输局党组书记、局长冯必强介绍,十三五期间,合江规划交通项目,总投资有230亿元,全县公路通车总里程将突破3000公里,争取高速公路列入上级规划70公里,规划村级改造各级干线245公里,新改建农村公路1320公里,新改建旅游公路140公里,完成12座渡改桥和连接线的建设,全县路网结构体系更加合理,基本完成,基本形成安全便捷,绿色高效的现代的交通运输体系。